Ligne Givet Charleville : un comité de défense est né.

La semaine dernière est né le comité de défense de la ligne Givet Charleville : cela suffit en effet d'entendre dire que la rénovation de cette ligne n'est pas prioritaire !

Rendez vous est donné au mardi 12 novembre à la réunion du CLAD (comité local d'animation et de développement des transports régionaux) qui aura lieu à l'hôtel de ville de Mézières à 18 h.

Voici la charte constitutive de ce comité de défense :

Syndicalistes, élus locaux, militants associatifs, usagers, nous avons à cœur le développement des Ardennes. Alors que notre département souffre déjà énormément sur le plan social et économique, nous ne pouvons plus nous permettre de voir nos infrastructures péricliter.
Aujourd’hui, nous émettons de vives inquiétudes sur la pérennité de la ligne SNCF Charleville/Givet, qui sur certains tronçons est dans un état déplorable, provoquant des ralentissements à 10 kilomètre heure par endroits.

Les 900 000 voyageurs/an ainsi que les cheminots qui empruntent cette ligne redoutent qu’un jour ou l’autre la sécurité oblige à fermer des liaisons, notamment entre Revin et Givet.

Economiquement, socialement, sur le plan environnemental et touristique, ou pour des raisons de sécurité, cette situation serait catastrophique pour tout le nord des Ardennes.

Si n’est pas engagé rapidement un plan de modernisation de la ligne, estimé à 110 millions d’euros (valeur 2011), c’est pourtant ce qui risque d’arriver.

La réponse apportée par les pouvoirs publics n’est pas satisfaisante. En déclarant que cette ligne ne fait pas partie du réseau principal, la rénovation de la voie et des ouvrages d’art est renvoyée à un horizon très lointain.

Nous n’acceptons pas cet échéancier. Nous considérons que la gravité de la situation n’est pas prise en compte. S’agissant d’un réseau qui appartient à RFF, nous n’acceptons pas non plus la proposition qui consiste à faire principalement payer les investissements par les collectivités locales et territoriales.

RFF doit assurer l’entretien régulier et la modernisation de son patrimoine. C’est une question de sécurité, d’équité territoriale et de solidarité envers une région comme la notre.

C’est pourquoi, porteurs de ces exigences, nous constituons un Comité de défense de la ligne SNCF Charleville/Givet afin de sensibiliser les pouvoirs publics à ce dossier et défendre les intérêts de notre département. Nous réclamons un plan pluriannuel d’investissements pour rénover cette ligne et cela dés 2014.

Urgence pour la ligne Givet Charleville !

Les mauvaises nouvelles concernant les travaux sur la ligne Givet Charleville nous ont amené, Sylvain Dalla Rosa, Franck Tuot et moi même à écrire au ministre des transports. Voici ce courrier :

Monsieur le Ministre,
Dans un récent courrier, vous venez de rejeter le caractère prioritaire de la réfection, par RFF, de la ligne SNCF Charleville/Givet. Cela suppose que les investissements nécessaires à la rénovation de cette ligne, fréquentée par prés de 900 000 personnes par an, seront renvoyés aux oubliettes. Compte tenu de l’état de délabrement de certains tronçons de la ligne, cette attitude est irresponsable et va mettre en danger les voyageurs ainsi que les cheminots. A certains endroits la vitesse est limitée à 10 km/h du fait de la dégradation de la voie.

L’ensemble des élus locaux, une grande partie des usagers, se sont, à de multiples reprises, prononcés pour la réfection de la ligne. La commission parlementaire "Mobilité 21", présente dans les Ardennes en avril dernier, avait également constaté l’urgence des travaux à accomplir pour remettre aux normes cette ligne très fréquentée, particulièrement par les scolaires. Sans travaux rapides, une fermeture partielle est à craindre.

Notre département, déjà gravement impacté par la crise économique, subirait cette situation comme une régression supplémentaire. Les Ardennais ne peuvent accepter une décision qui serait contraire à un bon aménagement du territoire et de nature à enclaver, encore plus, un territoire qui dispose d’un réseau routier déjà en mauvais état. Courir le risque d’une fermeture partielle de la ligne conduirait à orienter vers la route des milliers de voyageurs. Pour des raisons de sécurité et de protection de l’environnement ce n’est pas envisageable.

Votre évocation d’une participation des collectivités locales et territoriales pour financer le montant de 139 millions d’euros nécessaires à la remise en état de la ligne est également très contestable. D’une part parce qu’il s’agit d’une compétence qui relève de la responsabilité nationale et d’autre part parce qu’il est impossible de cofinancer un tel projet, notamment après la décision du gouvernement de diminuer de 3 milliards d’euros les dotations aux collectivités pour 2014 et 2015.

C’est donc un appel solennel que nous vous adressons pour classer, enfin, la ligne SNCF Charleville/Givet comme prioritaire dans les investissements et les travaux à réaliser.

Veuillez agréer...