Transports ferroviaires : le CLAD est reporté au 2 juillet.

Je vous laisse faire les suppositions que vous voulez : au choix ...

- les représentants de la SNCF et de RFF ont eu peur de manifestations bruyantes des cheminots

- les mêmes ont eu peur de ne pas arriver jusqu'à Charleville - on se rappelle d'un CLAD où le représentant de RFF n'était pas venu avec comme excuse un incident ayant retardé un TGV.

Bref, le CLAD (pour explication de ce que c'est, voir mon précédent article en cliquant ici) de la ligne Givet/Charleville est reporté au mercredi 2 juillet.

Le mot d'ordre reste le même !

On se mobilise pour la ligne Givet/Charleville

mercredi 2 juillet 18 h

Hôtel de ville de Mézières

J'en profite pour vous communiquer la déclaration de Pierre Mathieu, vice Président communiste en charge du transport en Champagne Ardenne, avec des vice présidents d'autres régions, à propos de la grève des cheminots :
L’intérêt général et l’avenir du service public au cœur de l’action des cheminots Comme nous avons eu l’occasion de l’exprimer à plusieurs reprises notre pays a besoin d’une réforme ambitieuse du système ferroviaire pour répondre aux besoins de mobilité de nos concitoyens, pour réussir la transition énergétique. Une réforme qui donne au rail et au service public les moyens d’une nouvelle efficacité.
Force est de constater que le projet de loi du gouvernement ne répond pas à ces défis et ce sont ces questions qui sont au cœur du mouvement de grève des cheminots. Un mouvement qui est force de propositions pour une réelle réunification du système, son désendettement et le maintien du statut garant d’une haute sécurité ferroviaire.
L’absence de réponse aux questions majeures du désendettement du système ferroviaire et de la mise en place de financements nouveaux, pérennes, dynamiques compromet à court terme le service public ferroviaire. Il manque annuellement 1,5 milliard d’euros pour son financement, c’est l’équivalent des intérêts annuels de cette dette qui atteint 40 milliards d’euros.
C’est la raison pour laquelle nous sommes en accord avec la proposition syndicale de création d’une structure de défaisance de la dette à l’instar de ce qui avait fait pour résorber en son temps celle du Crédit Lyonnais.
Alors qu’il y a besoin d’investissements plus importants pour assurer le maintien de l’offre et de la qualité des trains du quotidien (Transillien, TER, TET), pour le renouvellement du matériel ferroviaire, pour la remise à niveau des voies empruntées par nombre de trains régionaux trop souvent délaissés des programmes de modernisations en cours, il n’y a toujours pas d’engagement clair du gouvernement pour la mise en place d’une ressource dédiée pour contribuer au financement des transports régionaux qui assurent pourtant aujourd’hui la part majeure des déplacements indispensables à l’activité du pays. Nous affirmons qu’une réforme beaucoup plus ambitieuse du système ferroviaire est possible. Les revendications et propositions des cheminots doivent être prises en compte. Il en va de l’intérêt général, il en va de devenir du TER, de la qualité du service public, de la réponse à la crise environnementale.
Il n’est pas acceptable que ce gouvernement ne tire pas enseignement des alertes fortes dont témoignent les résultats des élections municipales et européennes. Il est encore moins acceptable qu’il joue sur l’enlisement du conflit et sur la division.
L’avenir de ce service public est l’affaire de tous, il en va du droit au transport, du développement du fret ferroviaire. Nous appelons le gouvernement à entendre les exigences d’une réforme structurelle et financière ambitieuse qui s’expriment depuis des mois bien au-delà des milieux syndicaux.

19 juin : on se mobilise pour la ligne de train Givet Charleville !

Venez nombreux à la réunion du CLAD (comité local d'animation et de développement) de la ligne Givet/Charleville

jeudi 19 juin à 18 h

à l'hôtel de ville de Mézières

Vous pourrez y rencontrer la SNCF, RFF et le conseil régional.

En cliquant ici, vous pourrez trouver mon compte rendu de la dernière réunion. Il est important que la pression continue pour que la SNCF et RFF comprennent la nécessité de l'amélioration de cette ligne : il s'agit d'institutions un peu sourdes !

Evidemment, leur surdité est liée au contexte national et européen qui a conduit à la situation ubuesque de séparation de l'exploitation des lignes et de leur entretien et au désengagement de l'Etat, avec des conséquences qui ne concernent pas que les utilisateurs du train mais aussi tous ceux qui prennent leur voiture : le camion remplace maintenant le fret ferroviaire !

Ceci pour vous dire quelques mots sur la grève des cheminots qui nécessite notre soutien absolu : ils sont mobilisés pour le retrait de la réforme ferroviaire qui sera présentée à l’Assemblée Nationale le 17 juin prochain. La lutte contre le démantèlement du ce service public, est l’affaire de tous les Français.

Ce projet de loi, qui prétend réunifier RFF et SNCF afin de réduire les coûts d’une structure en doublon, prépare en réalité l’élargissement de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire exigée par l’Union Européenne. Le gouvernement entend en effet créer une société unique en façade, mais trois entités dans les faits, pour renforcer la séparation entre gestion des infrastructures et exploitation du réseau.

Le scénario est écrit à l’avance. L’exploitation des voies, éminemment rentable, sera captée par le marché privé tandis que les infrastructures seront laissées à la seule responsabilité du secteur public, qui se retrouvera seul à rembourser la dette de 44 milliards d’euros qui devait financer un réseau ferré public et de qualité. Avec le libéralisme, c’est toujours la même rengaine : privatisation des profits et nationalisation des pertes.

Inutile de dire que ce n'est pas avec cette réforme que RFF va trouver de quoi rénover la ligne Givet/ Charleville !

Café débat sur le projet de traité transatlantique le mercredi 18 juin

Je vous ai déjà parlé de ce projet de traité transatlantique dans ce blog : à retrouver en cliquant ici.

Un collectif de lutte est né dans les Ardennes, réunissant des organisations politiques (Les différentes composantes du Front de Gauche : Ensemble, PCF, PG, mais aussi EELV, le NPA et le mouvement des jeunes socialistes) des organisations syndicales (FSU, Solidaires, CGT du centre hospitalier) et des associations (Artisans du Monde, ATTAC, LDH) et des citoyens.

Il organise un débat au café Le Baratin (25 quai Rimbaud à Charleville Mézières)

Mercredi 18 juin à 20 h

avec Gilles Lemaire, membre du conseil scientifique d'ATTAC

 

Les communistes de Revin à l'ARS à propos du laboratoire d'analyses médicales.

Rappelons les faits : le laboratoire qui faisait les analyses médicales à Revin a déménagé à Charleville Mézières, laissant toute une population démunie, car si les infirmières peuvent faire les prélèvements, tout prend du retard et la qualité liée à la proximité n'est plus au rendez vous pour les Revinois, une population d'autant plus âgée que la situation de l'emploi est désastreuse, les jeunes partis chercher du travail ailleurs, avec donc un besoin d'accompagnement humain particulièrement important.

Le laboratoire Bio Ard'Aisne s'installerait bien, mais il lui faut une autorisation qui traîne, traîne ...

Les communistes de Revin ont fait signé une pétition que nous avons été remettre aujourd'hui à la déléguée territoriale de l'ARS  dans les Ardennes : plus de 2200 signatures et ce matin encore, les gens se pressaient pour signer quand France 3 est venu à Revin

Pour l'ARS, si une autorisation était donnée avant que le laboratoire ne soit accrédité, cette autorisation serait cassée par le tribunal administratif à la demande de l'ancien laboratoire, maintenant installé à Charleville Mézières, appartenant à un grand groupe, bénéficiant d'avocats et autres experts et qui évidemment veut garder la clientèle de Revin, sans en avoir les inconvénients !

Il faut donc attendre que le laboratoire Bio ArdAisne soit accrédité, ce qui peut demander des années !

De quoi s'agit_il ? C'est une procédure nouvelle qui remplace des vérifications de qualité qui existaient déjà. Cette accréditation n'est pas faite  par les pouvoirs publics mais par le COFRAC (comité français d'accréditation), une structure de droit privé : l'accréditation des laboratoires d'analyse médicale est sur le même plan que la labellisation des inspecteurs qui classent les hôtels ! Et les organismes accrédités, ou leur groupement, sont membres du conseil d'administration du COFRAC. On peut donc se demander si tout n'est pas fait pour limiter l'entrée de nouveaux membres dans le cercle fermé des "accrédités", avec le risque d'accélérer la fermeture des petits laboratoires, le regroupement des laboratoires et leur dépendance de la finance avec, avant tout, une logique de rentabilité.
La réglementation repose sur l'ordonnance du 13 janvier 2010, modifiée par la loi du 30 mai 2013.
Les parlementaires du PCF et du Front de Gauche s'étaient abstenus sur cette loi en posant en particulier la question de la désertification qu'elle risquait d'entraîner. Laurence Cohen, sénatrice communiste du Val de Marne expliquait alors au Sénat : « Pour autant, nous ne sommes pas dupes … un grand nombre d’établissements de proximité ne pourront pas entreprendre les travaux et mises aux normes exigées pour pouvoir être accrédités. Ces derniers n’auront alors plus que deux choix : fermer, en agrandissant encore un peu plus ces déserts sanitaires que nous combattons, ou bien vendre aux groupes financiers, au risque de voir l’activité des centres se réduire aux seuls prélèvements.
Fondé sur un principe de sécurité sanitaire, sans accompagnement particulier, notamment financier, le passage des normes existantes à l’accréditation pourrait ainsi participer, au final, à ce mouvement de financiarisation que la présente proposition de loi entend pourtant freiner. »
La situation revinoise confirme bien ces craintes et l'agrandissement des déserts sanitaires ! Cette loi doit être changée !

Les communistes revinois vont évidemment continuer leurs actions, en se rapprochant du laboratoire Bio Ard'Aisne pour avoir plus d'informations sur l'état d'avancement des démarches, avant d'aller demander au COFRAC d'accélérer les procédures.

Une fois de plus, la finance passe avant l'Humain : c'est scandaleux !

F. Hollande : un virage très glissant !

Mers les Bains - Prauthoy : 490 km en passant par Paris, 510 en prenant l'autoroute par Amiens, Reims, Troyes ... Je préfère ne pas chercher les horaires de train : à l'évidence ils passent par Paris.

Et oui, notre région va faire plus de 500 km de long. Ainsi en a décidé le roi F. Hollande !

Bien loin de moi l'idée de refuser de travailler avec les Picards : les liens entre les Ardennes, entre Reims et l'Aisne sont étroits, mais sur la seule question des difficultés liées à des réglementations différentes selon les régions pour l'accès à certaines aides, la forme de cette nouvelle région, toute au longueur, ne va même pas limiter le nombre de Champardennais/Picards ou Picards/Champardennais (il va falloir trouver un nom !) sur la bordure ! Et sans doute la ville la plus accessible de tous les points de cette nouvelle région va être Paris. On installe l'hôtel de région à la Bastille, à Matignon ou à l'Elysée ?

Donner les mêmes droits partout en France en faisant en sorte que ces droits ne soient pas théoriques mais pratiques car contrôlés par une démocratie de proximité : telle devrait être le but de la décentralisation : pour tant faire, Hollande n'aurait pas du regrouper les régions en 14, mais en une seule ! Cela éviterait les difficultés d'aides différentes selon les régions, car pour la démocratie, c'est foutu : plus de proximité et c'est aussi la mort des conseils généraux qui est annoncée ! J'ai entendu des socialistes dire que les conseils généraux ne sont pas progressistes ! Mais la faute à qui ? Cela pourrait changer avec l'élection des conseillers généraux à la proportionnelle. Mais cela n'a pas été le choix des députés socialistes.

J'écris trop ... J'avais surtout commencé cet article pour vous donner un avis plus général sur les annonces présidentielles.

F. Hollande est en difficulté dans les sondages. Avec ces annonces, il prend un virage très glissant : il décide à la place des Français. Ceux-ci sont ils trop bêtes pour savoir ce qui est bon pour eux ? Régler l'impopularité par un isolement dans des décisions autoritaires, bafouer la démocratie, a déjà eu des précédents dans l'histoire : ils n'ont jamais été bons pour les peuples mais pas non plus pour les dictateurs.

J'ai illustré mes derniers articles avec des photos des Ardennes : permettez moi aujourd'hui de continuer avec des fleurs de ronces !